iloveithaki.gr | 4/4/2017
δδ μανιάς
η απόσταση βαθύ – αστακός από προβλήτα σε προβλήτα είναι 23 μίλια.
δηλαδή το δρομολόγιο θα γίνεται σε 2 ώρες το πολύ.
χωρίς ταλαιπωρίες σε λιγότερο χρόνο και πολύ πιο οικονομικά για τους θιακούς και τους τουρίστες.
η προβλήτα στη μαρίνα είναι η πιο κατάλληλη, η πιο αξιοπρεπής, η πιο ανθρώπινη, με χώρους αναμονής των αυτοκινήτων και των επιβατών.
γι αυτό θα χαρούν πιστεύω όλοι οι θιακοί αν το “ιονιον πέλαγος” κάνει ένα δρομολόγιο την ημέρα το καλοκαίρι βαθύ – αστακός μόνο για επιβάτες και ιχ, όχι για φορτηγά που θα μεταφέρονται με το άλλο δρομολόγιο πίσω αετός – σάμη – αστακός.
έτσι δεν θα ενοχλούνται τα μαγαζιά που είναι στη διαδρομή μαρίνα – πλατεία.
επίσης πρέπει να σταματήσει να χρησιμοποιείται σαν καρνάγιο για 15 ιδιωτικά σκάφη αναψυχής η περιοχή εμπρός στη προβλήτα με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται χιλιάδες θιακοί και τουρίστες κάθε καλοκαίρι και να ωφελούνται μόνο 15 πλούσιοι σκαφάτοι χωρίς να πληρώνουν τίποτα.
το λιμενικό ταμείο υπάρχει μόνο για να υπερασπίζει τα συμφέροντα των κατοίκων της ιθάκης κι όχι μικροσυμφέροντα δέκα – είκοσι σκαφάτων και 10 επιχειρηματιών της περιοχής γιατί αυτός είναι ο λόγος που δεν χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα.
η παλιά προβλήτα από πολλές απόψεις είναι ανασφαλής, δεν έχει καλή στήριξη και τ απόνερα θα την κουφώσουν πολύ γρήγορα όπως ήδη έχει γινεί σ ένα μέρος της, η δε επισκευή που έγινε πολύ πρόχειρη, οι εξωτερικοί χώροι πολύ περιορισμένοι και με πολλά προβλήματα.
οι θιακοί πρέπει να υποστηρίξουν μια τέτοια προσπάθεια της εταιρείας ώστε να μπορεί να συντηρείται το σκάφος, τα μέσα ασφαλείας, και λίγο ν αναβαθμίσθούν οι χώροι ενδιαίτησης των επιβατών και ιδιαίτερα οι τουαλέτες γυναικών και ίσως αργότερα να μπορέσει να πάρει και ένα πιο εξελιγμένο καράβι.
ο αστακός δεν έχει λιμάνι η ταλαιπωρία των επιβατών είναι παρόμοια με τον πίσω αετό, σκεφτείτε ότι αφήνουν ένα τρίκυκλο μπροστά στο πρακτορείο λεωφορείων και το λεωφορείο αναγκάζεται ν αράζει 200 μέτρα πιο πέρα, κάνει ο καθένας ότι θέλει, κομφούζιο.
είναι το μέλλον αυτή η γραμμή και αν τελειώσει και η οδική σύνδεση ιονίας οδού με πλατυγιάλι θα λυθεί και το πρόβλημα της συγκοινωνίας της ιθάκης με την ηπειρωτική ελλάδα.
συνοψίζοντας: η εξέλιξη όσο καθυστερεί είναι σε βάρος των κατοίκων, των επισκεπτών και τροχοπέδη στην οικονομία του νησιού.
βαθύ – πλατυγιάλι – ιονία οδός και φύγαμε
