ιδιωτικοποίηση των αυτοκινητοδρόμων εξετάζει ο σόιμπλε

dromoi_0Το μεγαλύτερο οδικό δίκτυο στην Ευρώπη | Dreamstime

13.11.2016, 08:47 | efsyn.gr

Το ενδεχόμενο να ιδιωτικοποιήσει σχεδόν το 50% των αυτοκινητοδρόμων της Γερμανίας εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών της χώρας, σύμφωνα με το Der Spiegel.

Το οδικό δίκτυο των 13.000 χιλιομέτρων, που είναι το μεγαλύτερο έπειτα από αυτό των ΗΠΑ και είναι γνωστό διότι σε μεγάλα τμήματά του δεν υπάρχει όριο ταχύτητας, ανήκει εξ ημισείας στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα 16 ομόσπονδα κρατίδια.

Ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε φέρεται να μελετά την πώληση του μεγαλύτερου ποσοστού των κρατιδίων και τη διατήρηση του ελέγχου από το Βερολίνο. Πάντως, δεν είναι σαφές πόσα χρήματα θα συγκεντρώνονταν από μια τέτοια πώληση. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εισπράττει περίπου 4 δισεκατομμύρια ευρώ από τα διόδια των φορτηγών.

Το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών θεωρεί ότι ασφαλιστικές εταιρείες και άλλοι επενδυτές σε αναζήτηση τοποθετήσεων με σταθερές αποδόσεις στην παρατεταμένη φάση χαμηλών επιτοκίων στην Ευρώπη θα αγόραζαν πρόθυμα τις μετοχές των 16 ομόσπονδων κρατιδίων εάν ιδιωτικοποιούνταν, όπως αναφέρει το δημοσίευμα. 

Το περιοδικό υποστηρίζει πως το Βερολίνο θεωρεί ότι εάν ελέγχει το ίδιο τους αυτοκινητοδρόμους θα μπορεί με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα να κατασκευάζει και να επιδιορθώνει τμήματά τους και άλλες υποδομές, όπως γέφυρες και ανισόπεδους κόμβους.

Μέλη του γερμανικού κοινοβουλίου είπαν στο Reuters ότι την εβδομάδα που πέρασε ο Σόιμπλε παρουσίασε μόνο τις αδρές γραμμές των σχεδίων του στην επιτροπή προϋπολογισμού, σημειώνοντας ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα διατηρήσει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών εάν ιδιωτικοποιηθούν οι αυτοκινητόδρομοι.

Όμως, σε ένα τέτοιο σχέδιο αντιτίθεται ο υπουργός Οικονομίας Ζίγκμαρ Γκάμπριελ, ο πρόεδροςτων Σοσιαλδημοκρατών (SPD), του ήσσονος εταίρου της κυβέρνησης συμμαχίας με το κόμμα Ένωση Χριστιανοδημοκρατών (CDU) υπό την Άγγελα Μέρκελ.

«Δεν θα γίνει καμιά ιδιωτικοποίηση των δρόμων ή των εταιρειών διαχείρισης των αυτοκινητοδρόμων», δήλωσε μια εκπρόσωπος του Γκάμπριελ.

Η ιδέα να ιδιωτικοποιηθούν οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι ακούγεται περιοδικά, αλλά η υλοποίησή της πρέπει μάλλον να αναμένεται μετά τις εκλογές του Σεπτεμβρίου του 2017.

Αξίζει να σημειωθεί  ότι η Μέρκελ αναμένεται να διεκδικήσει την τέταρτη θητεία της στην καγκελαρία το 2017. Τόσο οι συντηρητικοί όσο και το SPD λένε ότι δεν θέλουν να συνεχίσουν να κυβερνούν μαζί.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το πλιάτσικο δεν είναι ανάπτυξη

Hot this week

τέλος τα δημοτικά τέλη μέσω της δεη. τι αλλάζει για τους πολίτες;

Μια σημαντική αλλαγή ανακοίνωσε η κυβέρνηση, η οποία αφορά...

τηλεμετρία. όταν το νερό αρχίζει να μιλάει

Ο Δήμος Ιθάκης παρουσιάζει αυτές τις ημέρες ένα έργο...

καιρός και θάλασσα, η περιουσία της ιθάκης

Την ώρα που μεγάλο μέρος της Ευρώπης δοκιμάζεται από...

ανεμομαζώματα, διαολοσκορπίσματα

Ο λαός δεν φτιάχνει παροιμίες για να περνά η...

η γυναίκα, ο έρωτας και η ελευθερία

υπήρξε μια εποχή που ο άνθρωπος δεν είχε βασιλιάδες. δεν...

Topics

τέλος τα δημοτικά τέλη μέσω της δεη. τι αλλάζει για τους πολίτες;

Μια σημαντική αλλαγή ανακοίνωσε η κυβέρνηση, η οποία αφορά...

τηλεμετρία. όταν το νερό αρχίζει να μιλάει

Ο Δήμος Ιθάκης παρουσιάζει αυτές τις ημέρες ένα έργο...

καιρός και θάλασσα, η περιουσία της ιθάκης

Την ώρα που μεγάλο μέρος της Ευρώπης δοκιμάζεται από...

ανεμομαζώματα, διαολοσκορπίσματα

Ο λαός δεν φτιάχνει παροιμίες για να περνά η...

η γυναίκα, ο έρωτας και η ελευθερία

υπήρξε μια εποχή που ο άνθρωπος δεν είχε βασιλιάδες. δεν...

η ομορφιά της πέτρας

Η πέτρα δεν είναι απλώς ένα οικοδομικό υλικό. Είναι μνήμη. Είναι...

οι άριστοι, οι πλοίαρχοι και οι φτωχοί θιακοί

στην ιστορία της ιθάκης υπήρξαν άριστοι. υπήρξαν ευγενείς. υπήρξαν υποπρόξενοι. υπήρξαν πλούσιοι...

οι μυρτιές οι δικές μου

γύρω από την πισίνα της βίλας πανδώρα αυτές τις...

Related Articles

Popular Categories