capt o. lekatsas
ΝΙΟΝΙΟ ΜΟΥ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΛΟΓΙ Α…. Ο ΜΑΚΑΡΙΤΗΣ Ο ΚΑΡΑΜΑNΛΗΣ ΕΙΠΕ ΚΑΠΟΤΕ ΣΤΟΝ ΑΛΛΟ ΜΑΚΑΡΙΤΗ ΑΝΔΡΕΑ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ
” ΑΝΔΡΕΑ ΕΣΥ ΚΙΝΕΙΣΑΙ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΕΠΙΘΥΜΗΤΟΥ ΕΝΩ ΕΓΩ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΕΦΙΚΤΟΥ….. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΑΣ ..”
ΚΑΤΙ ΕΙΠΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΛΙΓΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ, ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ΕΦΟΔΙΑΖΕΤΑΙ ΜΕ FUEL 180 CST ,,,
ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ ΑΠΟ ΤΟ ΘΙΑΚΙ ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΤΙ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΗΝ ΔΙΕΘΝΗ ΑΓΟΡΑ ΤΟ 2014
ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΗΝ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗ ΚΑΘΕ ΠΛΟΙΟΥ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΜΕΓΕΘΟΥΣ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ.. ΤΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΛΟΓΑ .
ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΠΙΝΑΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΙΜΗ ΕΝ ΛΟΓΩ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΝΑ ΜΗΝΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ 2014 ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΟΤΙ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ 180 CST EXEI TIMH $ 290 ANA M/T ΕΝΩ TO 380 CST EXEI $ 270 ….Ο ΤΟΝΟΣ
ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΙΜΗΣ $ 640 – $ 290 = ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ $ 350 ΤΟΝ ΤΟΝΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΟΝΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΟΥΝ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ….ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΚΑΙ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΡΑΤΩΝ .
ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΛΟΓΟΣ ( ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ) ΠΟΥ ΟΛΑ
ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΗΓΑΙΝΑΝ ΑΡΓΑ ΔΗΛΑΔΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ …ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΓΟΡΑ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΣΚΕΠΤΕΤΑΙ
ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΟΥΜΕ ΣΤΙΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ .
ΕΝΑ VLCC ΣTA 15.0 ΜΙΛΙΑ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΘΕΛΕΙ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ 100 Μ/Τ
ΑΝ ΠΑΕΙ ΣΤΑ 12.0 ΜΙΛΙΑ ΘΕΛΕΙ 55 .0 Μ/Τ ΚΑΝΕ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΝΑ ΔΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΟΣΤΟΥΣ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗΣ .
ΕΜΕΙΣ ΟΛΟΙ ΚΙΝΟΥΜΕΘΑ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΕΠΙΘΥΜΗΤΟΥ ….ΕΓΩ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΠΛΟΙΟ ΑΠΟ ΠΑΤΡΑ ΟΠΩΣ ΠΑΛΙΑ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ …ΑΛΛΑ ΜΕ ΛΙΓΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΚΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΤΙΜΗ $ 640 ΤΟΝ ΤΟΝΟ ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΗ ΜΕ 33 ΑΤΟΜΑ ΠΛΗΡΩΜΑ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΟ ΕΠΙ ΠΛΕΟΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ / ΜΗΝΙΑΙΟ/ ΕΤΗΣΙΟ ΚΟΣΤΟΣ ??
ΓΙ ΑΥΤΟ ΕΙΠΑ ΚΑΙ ΞΑΝΑΛΕΩ ,,,,ΠΡΟΣΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΝ
ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΧΑΜΗΛΑ …ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΔΑ ΣΕ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΗΝ ΑΜΦΙΘΕΑ ΤΙΜΗ ΛΙΤΡΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ 0.995 ΕΥΡΟ ….
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ 0.90 ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ 0.80 ΤΟ ΛΙΤΡΟ ΜΑΚΑΡΙ ,,ΜΑΚΑΡΙ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΑΧΙΑ ……ΚΑΙ ΑΠΟ ΛΟΓΙΑ
ΕΧΟΥΜΕ ΧΟΡΤΑΣΕΙ ..
ΜΑΛΛΟΝ ΣΕ ΠΟΛΛΟΥΣ ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΜΑΣ ( ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΣΕΝΑ) ΔΕΝ ΘΑ ΑΡΕΣΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ Η ΑΝΑΛΥΣΙΣ …ΑΛΛΑ ΣΥΓΝΩΜΗ
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΔΙΕΘΝΩΣ …ΑΝ ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΚΑΝΕΙ ΛΑΘΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΛΑΘΟΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΤΟΤΕ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ………..ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΩΣ ΥΠΟ ΣΥΖΗΤΗΣΗ – ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗ – ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΟΤΙ ΟΠΩΣ ΕΙΠΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 70 % ΤΩΝ OPERATIONAL EXPENSES ΚΑΘΕ ΠΛΟΙΟΥ …
ΚΑΙ ΦΑΝΤΑΣΟΥ ΓΙΑ ΤΙ ΠΟΣΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΝ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ
ΒΑΛΟΥΜΕ ΣΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ 20 Η ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΛΟΙΑ …
ΑΠΟ 100000 ΜΕΧΡΙ 350000 SDWT ΜΕ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ , ΦΟΡΤΩΣΗ , ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ
Κ.Λ.Π. ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 3 ΨΗΦΙΑ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ $ ΚΟΣΤΗ ….
ΣΤΟΥΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥΣ ΑΥΤΗ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΜΑΤΖΑΚΟΝΙ ,
ΜΠΟΓΙΑ , ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΠΟΥ ΕΦΑΓΕΣ ΤΟ ΑΥΓΟ …….
Η ΜΙΑ ΜΠΟΥΚΙΑ ΜΙΑ ΕΛΙΑ ( ΕΣΥ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ
ΑΠΟΛΥΤΑ ΤΙ ΕΝΝΟΩ)
ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΗΜΑΙΑ ΚΑΙ ΕΞΗΓΟΥΜΕ ……
ΜΕ ΚΑΘΕ ΔΥΝΑΤΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ …ΓΙΑ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΛΕΥΣΗΣ ,ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΚΑΙΡΟΥ / ΡΕΥΜΑΤΩΝ ΔΙΑΓΩΓΗ , ΒΥΘΙΣΜΑ , ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΗΧΑΝΩΝ , ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ , ΚΑΘΑΡΟΤΗΤΑ ΥΦΑΛΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΠΕΛΛΑΣ ΓΕΝΙΚΑ ΣΩΣΤΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ / ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ..
ΑΝ ΣΤΕΝΟΧΩΡΗΣΑ ΜΕΡΙΚΟΥΣ ΣΥΓΝΩΜΗ …ΑΛΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΚΟΥΜΕ ΛΟΓΙΑ
ΤΟΥ ΑΕΡΑ … ΑΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΘΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΣΚΛΗΡΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΧΩΡΙΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΚΡΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ
ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΟΡΟ ….
Ο.Λ.
άσχετο:
παραγγέλναμε 800 τόνους πετρέλαια
έπεφτε στη σιγκαπούρη η μπάριζα δίπλα, πήγαινε ο δεύτερος μηχανικός και περνε ούλατζες από την μπάριζα.
όταν τέλειωνε μετράανε και τα τάνκια τα δικά μας
ερχόντανε ο πρώτος και υπόγραφε την ποσότητα.
αν θέλεις να κοροιδευόμαστε φίλε τώρα στα γεράματα, μεγειά σου με χαρά σου.
το μισό πετρέλαιο είχαμε πάρει.
η εταιρεία στα χαρτιά είχε πληρώσει κανονικά, στην πραγματικότητα επλήρωσε το μισό.
το μισό ήταν κέρδος του εφοπλιστή.
ο πρώτος έπρεπε να δικαιολογήσει ότι κάψαμε 800 τόννους αντί τετρακόσιους
όλα τ άλλα είναι μαλακίες.
ξέρεις πολύ καλά ποιός είναι ο δημήτρης μελισσανίδης
και μη μου πεις ότι υπάρχει έλληνας εφοπλιστής που δεν είναι απατεώνας
αν θέλεις να μιλούμε σοβαρά
ταξίδευα 37 χρόνια, σιχάθηκα εφοπλιστές, πουστιές και καπιτανιλίκια
λυπόμουνα και συμπαθούσα τους ναυτικούς, χωρίς να φαίνεται.
μα πάνω απ όλα λυπόμουνα και συμπαθούσα εκείνα τα φτωχά, τα έρμα, που πηδιόντανε για ένα σαπούνι
έλεα δεν λυνεται το πρόβλημα με το ν αφήσω το επάγγελμα, άλλος χειρότερος θα ρχόντανε και το πίστευα.
αν συνεχίσεις να γράφεις έχουμε να πούμε πολλά φίλε
φιλάκια
δ.δ.μανιάς
